最新行业协会公开新政策"张津渝现状",引起广泛讨论的事件,背后隐藏着怎样的故事？
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北京10月26日电 (记者 谢雁冰 张素)最高人民法院关于人民法院海事审判工作情况的报告26日提请十四届全国人大常委会审议。报告称，截至今年9月，中国海事法院累计收案63.8万件。
根据1984年11月全国人大常委会通过的决定，中国设立第一批海事法院。“先后建立11个跨行政区域管辖的海事法院及42个派出法庭”，报告称，中国已经成为世界上海事审判体系最完善、案件数量最多、案件类型最丰富的国家。
报告显示，40多年来海事审判案件数量大幅增长、类型不断拓展。年收案量从1984年的18件增至2024年的3.44万件，截至2025年9月，累计收案63.8万件，标的额逾4.5万亿元人民币。受理案件范围从18项增至108项，从受理海上贸易航运相关纠纷为主，拓展至海洋开发利用、海洋环境保护、港口码头建设、海洋特色文旅等新兴领域，特别是涉海上风电、海洋牧场等海洋经济新业态纠纷快速增加。
报告称，中国海事司法国际影响力不断提升。累计受理涉外海事案件8.8万件，涉及146个国家和地区，越来越多外国当事人在所涉争议与中国没有实际联系情况下，主动选择在中国海事法院诉讼。2013年至2025年9月，海事法院依法扣押船舶9207艘次，拍卖船舶3983艘次，扣押、拍卖船舶数量和效率均居世界前列。
报告也提到海事审判工作面临的新形势新问题，比如，海事司法对海上保险、船舶融资、租船合同等航运服务业领域争讼解决的吸引力还须增强。
此外，目前中国尚无规范内河水路货物运输的专门立法，与内河航运经济蓬勃发展的司法需求不相适应。海洋生态环境公益诉讼、海洋生态损害鉴定技术标准等法律制度体系与司法保障机制亟待健全完善。
中国最高人民法院院长张军当日在会上作报告时说，建议将内河航运专项立法纳入立法规划，健全完善内河航运领域的民商事法律制度。(完)
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张津渝现状 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）最新研究机构报道研究成果"张津渝现状",需要深刻反思的现象,事实究竟何在？张津渝现状 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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张津渝现状 第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
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综上所述，张津渝现状 第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
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【编辑者:王柏弘】
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